Frågor och svar

🧾 Klubbanslutning & försäkring – så här gör du:

✅ När du har redovisat dina flygtimmar i Pilotportalen Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.:

1. 🛒 Gå till webbshopen
2. 🏕️ Välj den klubb du vill ansluta dig till
3. 🛡️ Välj din försäkringsnivå:

🔄 Om du väljer BAS eller STANDARD kan du uppgradera senare, t.ex. . inför utlandsresa – detta gör du enkelt via webbshopen.

🚗 Försäkringen gäller för bilresor – inte flygresor

🔹 När du väljer försäkringsnivå (BAS, STANDARD, PLUS) gäller skyddet för resor med bil från din bostad till den plats där du ska flyga.

🔸 Flygresor, som t.ex. . tur och retur till Spanien, omfattas inte av försäkringen.

📌 Det är alltså transporten till flygfältet, där du ska flyga din skärm, med bil som omfattas – inte själva flygresan.

Nej, bostadsort spelar ingen roll.

Ja, om du tecknat en PLUS-försäkring. Annars kan du uppgradera till PLUS-försäkring Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. i god tid innan din resa.

🚑 Viktigt vid skada eller olycka – så gör du

📄 Ha alltid med dig försäkringsbrevet

• Du hittar försäkringsbrevet här
• I brevet finns viktiga telefonnummer och kontaktuppgifter du kan behöva vid skada eller olycka.

🛬 Vid olycka under flygning

• Gör en incidentrapport Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. – detta är ett krav för att kunna utnyttja försäkringen du tecknat via din licens.
• Gör även en olycksrapport till AGS Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. och en skadeanmälan till ditt försäkringsbolag.

🏥 Sök vård direkt

• Sök vård så snart som möjligt.
• Vid vård inom EU: 👉 Ta med ditt giltiga EU-kort Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. – det måste uppvisas.

📞 Kontakta rätt försäkringsbolag

• Kontakta det försäkringsbolag där du har din reseförsäkring – de hjälper dig vidare med skadeanmälan.
• Har du tecknat extra reseförsäkring hos t.ex. . ERV Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. eller Gouda Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.? 👉 Kontakta även dem direkt för att få hjälp med anmälan och vidare hantering.

🗂️ Spara alla dokument

• Spara allt som rör skadan:
  • Läkarintyg
  • Kvitton
  • Journaler
  • Korrespondens med försäkringsbolag och AGS

Det hittar du här. Öppnas i nytt fönster. Det finns även en version på engelsk Öppnas i nytt fönster.a Ta gärna med dig en kopia på resa så har du det om det behövs.

Ja, Du kan skaffa en olycksfallsförsäkring via din hemförsäkring. Kolla närmare med ditt försäkringsbolag. Du kan även teckna en försäkring via bl.a. ERV. Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. och Gouda Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.. Där hittar du ett stort utbud av försäkringar som även gäller extremsport.

🌍 Vård utomlands – vad gäller?

🏥 Inom EU/EES, Schweiz och Storbritannien

• Ta alltid med ditt EU-kort Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. (Europeiska sjukförsäkringskortet) – det ger dig rätt till nödvändig vård på samma villkor som invånarna i landet du besöker.
• Du måste visa EU-kortet tillsammans med ID-handling vid vårdbesök.
• Du kan läsa mer på Försäkringskassans sida om vård utomlands Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster..

✈️ Utanför EU/EES

• EU-kortet gäller inte utanför EU/EES.
• Du måste själv betala för vården om du inte har en giltig reseförsäkring.
• Kostnaderna kan bli mycket höga – t.ex. . i USA kan ett brutet ben kosta över 20 000 kr att behandla.
• Kontrollera vad som gäller i det specifika landet du reser till.
• Teckna en extra reseförsäkring via t.ex. . ERV Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. eller Gouda Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. om du ska resa utanför EU.

📌 Tips innan resan

• ✔️ Beställ EU-kortet i god tid – det är gratis och gäller i tre år.
• ✔️ Ha alltid med dig försäkringsbrevet och kontaktuppgifter till ditt försäkringsbolag.
• ✔️ Kontrollera om din hemförsäkring innehåller ett reseskydd – ofta gäller det bara i upp till 45 dagar.
• ✔️ Spara alla kvitton och dokument om du får vård – du kan ansöka om ersättning i efterhand.

När du förnyar licens kan du välja olika nivåer för din försäkring du får via SSFF. Det finns BAS, STANDARD och PLUS. Läs mer på försäkringsbrevet Öppnas i nytt fönster.. Det går att välja lägre nivå, t.ex BAS och senare, vid behov, uppgradera till den nivån som passar dig.
Vid resor till länder utanför Norden eller EU bör du ta en separat försäkring t.ex. ERV Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster. eller GOUDA Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster..

Skärmflygning är en luftsport där piloten flyger med hjälp av en vingformad skärm, kallad paraglider. Skärmen fungerar som ett segel som fångar upp termiska uppvindar – varma luftströmmar som stiger från marken – vilket gör det möjligt att hålla sig i luften och ibland flyga långa sträckor.

🚀 Start och flygning

• Piloten startar oftast från en sluttning, berg eller höjd, där skärmen fylls med luft och lyfter.
• Under flygningen styr piloten genom att:
  • Dra i styrlinor som är kopplade till skärmen
  • Flytta sin kroppsvikt för att påverka riktning och balans

🌤 Flygteknik och naturens roll

• Skärmflygning bygger på att förstå väderförhållanden, särskilt vindar och termik.
• Termik uppstår när solen värmer marken som i sin tur värmer luften närmast marken, vilket får luften att stiga – piloter söker aktivt dessa uppvindar för att få höjd.

🎯 Syften och upplevelse

• Sporten kan utövas som rekreation, äventyr, eller i tävlingar där piloter navigerar mellan olika punkter.
• Det är en tyst och naturnära flygupplevelse, där man ofta får en fantastisk utsikt och känsla av frihet.

Hitta lite er info på Villflyga.nu Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.

Skärmflygning bygger på en enkel men noggrann procedur där varje steg är avgörande för en säker och lyckad flygning.

📍 Förberedelse vid startplatsen

• Piloten lägger ut skärmen på marken, vanligtvis nära en bergskant eller sluttning med god vindriktning.
• Skärmen placeras så att den ligger symmetriskt och utan trassel, med linorna ordentligt utlagda.
• Piloten kopplar in sig i selen, som är fäst vid skärmen via karbinhakar och linor.

🌬 Uppdragning av skärmen

• När allt är korrekt förberett och vinden är stabil, drar piloten upp skärmen genom att gå bakåt eller ta några steg framåt mot vinden.
• Skärmen fylls med luft, reser sig och stiger upp över pilotens huvud.
• Ett snabbt visuellt kontroll görs för att säkerställa att skärmen är fullt uppblåst, symmetrisk och fri från trassel.

🏃‍♂️ Start och lyft

• När skärmen är stabil ovanför, tar piloten några snabba steg mot kanten och mot vinden.
• Med rätt fart och vindförhållanden lyfter piloten från marken och börjar flygningen.

🔄 Termik och höjd

• Under flygningen söker piloten termiska uppvindar, vilket är stigande luftströmmar som uppstår när solen värmer marken.
• Genom att cirkla i dessa uppvindar kan piloten "tanka höjd", vilket innebär att man vinner höjd utan motor – en nyckel till längre och mer avancerade flygturer.

Termik är stigande varm luft som bildas när solen värmer upp marken. Vissa områden, som klippor, åkrar eller asfalt, värms upp snabbare än omgivningen. Den varma luften där stiger uppåt och skapar uppvindar – det är dessa som skärmflygare använder för att få höjd.

🪂 Så använder piloter termik:

• När piloten hittar en termikblåsa (ett område med stigande luft), börjar hen cirkla i den.
• Genom att kretsa i uppvindarna håller sig piloten kvar i den stigande luften.
• Detta gör att man kan vinna höjd utan motor, vilket förlänger flygtiden och möjliggör längre sträckor.

📍 Var hittar man termik?

• Vanliga platser där termik uppstår:
  • Solbelysta bergssidor
  • Öppna fält
  • Städer eller asfaltområden
• Piloter lär sig att läsa landskapet och vädret för att hitta de bästa termikzonerna.

Ja, men det beror på platsen och väder. På vintern krävs varma kläder och ibland särskild utrustning. Sommaren är ofta den mest populära perioden.

🌤️ Optimala väderförhållanden för skärmflygning

💨 Vind

• Lugna vindar på 5–20 km/h är bäst för säker och stabil flygning.
• För starka vindar kan göra flygningen svår eller farlig.

☀️ Soligt väder

• Sol ger termiska uppvindar – det är stigande luftströmmar som bildas när marken värms upp.
• Dessa uppvindar kan ge dig längre och högre flygningar.

📌 Tips: Kontrollera alltid väderprognosen innan du ger dig ut – både vindstyrka och solförhållanden påverkar flygningen direkt.

🪂 Säkerhet vid skärmflygning

Skärmflygning kan vara en fantastisk upplevelse – men säkerheten beror på flera faktorer:

👨‍✈️ Pilotens utbildning och skicklighet

• En välutbildad och erfaren pilot har kunskap om flygteknik, nödsituationer och väderbedömning.
• Ansvarsfullt beteende, som att avstå från flygning vid tveksamma förhållanden, är avgörande.

🧰 Utrustningens skick

• Regelbunden kontroll och underhåll av skärm, sele, hjälm och reservskärm är ett måste.
• Sliten eller skadad utrustning kan öka risken för olyckor.

🌦️ Väderförhållanden

• Lugna vindar (5–20 km/h) och soligt väder med termiska uppvindar är idealiska.
• Byig vind, regn eller låg molnbas kan göra flygningen farlig.

✅ Sammanfattning

En ansvarsfull och välutbildad pilot som flyger med välskött utrustning under gynnsamma väderförhållanden minimerar riskerna avsevärt.

Skärmflygning som sport tog fart i mitten av 1970-talet. De första pionjärerna var fallskärmshoppare som experimenterade med att starta från marken istället för att hoppa från flygplan. I den franska skidorten Chamonix började de springa ut från bergssluttningar med styrbara fallskärmar, vilket blev startskottet för en helt ny flygsport.

🚀 Från fallskärm till flygskärm

Snart insåg man att det behövdes skärmar som var speciellt designade för att startas från marken. De nya flygskärmarna skiljde sig från traditionella fallskärmar genom att:

• Ha större vingspann för bättre lyftkraft
• Vara tillverkade i tunnare och helt tät duk, vilket förbättrade aerodynamiken
• Vara optimerade för kontrollerad glidflygning, inte bara för att bromsa ett fall

Denna utveckling lade grunden för dagens skärmflygning – en sport som kombinerar teknik, natur och frihetskänsla.

🪂 Skärmklasser – olika nivåer för olika piloter

Skärmflygning är en sport där utrustningen anpassas noggrant efter pilotens vikt, erfarenhet och flygstil. En viktig del av detta är att välja rätt skärmklass, vilket avgör hur stabil och responsiv skärmen är i luften.

📊 Klassificering av skärmar

Klassificeringen görs enligt EN-standard (Europeisk norm) och ibland LTF (tysk standard), beroende på tillverkare.

🎒 Utrustningens packning – från tungt till ultralätt

När du skärmflyger behöver du bära med dig all nödvändig utrustning: skärm, sele, hjälm, räddningsskärm och tillbehör. Allt detta packas i en ryggsäck, som är särskilt designad för att rymma flygutrustning.

🧳 Standardpackning:

• Volym: ca 80–100 liter
• Vikt: normalt 15–20 kg
• Passar för vanliga flygdagar där man tar sig till startplatsen med bil eller lift

🥾 Hike & Fly – lättare packning för äventyrare:

För piloter som vill vandra upp till startplatsen (hike) och sedan flyga ner (fly), finns specialutrustning som är mycket lättare:

• Lättviktsskärm och sele
• Kompakt hjälm och räddningsskärm
• Minimalistisk ryggsäck

👉 Med rätt utrustning kan totalvikten komma ner till ca 8 kg, vilket gör vandringen betydligt mer behaglig – och öppnar upp för äventyr på otillgängliga platser.

🪂 Grundutrustning för skärmflygning

För att kunna skärmflyga säkert och bekvämt behöver du ett antal viktiga komponenter. Här är en översikt över grundutrustningen:

🧭 Extra tillbehör (valfritt men rekommenderat)

• Vario/GPS – visar höjd och stig/sjunkhastighet
• Handskar och vindtät jacka – för komfort i luften, det kan bli kallt när du flyger högt.
• Solglasögon – skyddar ögonen och förbättrar sikt
• Karta eller app – för att planera flygrutter och landningsplatser

Många som flyger långt har med sig vatten i en camelbak och kanske något att tugga på om man får till ett riktigt långt flyg.

🛠 Börja med begagnat – smart väg in i skärmflygning

När du är ny i skärmflygning är det inte nödvändigt att köpa helt ny utrustning direkt. Tvärtom – det är ofta bättre att börja med begagnat. Här är varför:

✅ Fördelar med begagnad utrustning:

• Du kommer att lägga många timmar på att träna starter och markhantering, vilket sliter på utrustningen.
• Begagnade skärmar och selar är mer prisvärda och du behöver inte vara rädd för att "smutsa ner" dem.
• Du får möjlighet att lära dig vad du gillar och behöver, innan du investerar i något nytt och dyrt.

🧠 När är det dags att köpa nytt?

Efter att du har:

• Samlat flygtimmar
• Tränat på start, landning och markhantering
• Börjat förstå din egen flygstil och preferenser

…då är du redo att välja ny utrustning som passar just dig – vare sig du vill flyga XC, acro eller hike & fly.

🎓 Utrustning under utbildningen – och varför du bör skaffa eget tidigt

När du går en skärmflygutbildning får du oftast låna all nödvändig utrustning: skärm, sele, hjälm och nödskärm. Det gör att du kan fokusera på att lära dig grunderna utan att behöva investera direkt.

🧭 Men varför köpa eget tidigt?

• Med egen utrustning kan du träna markhantering (balansering, kontroll i vind) när du vill, även utanför lektionstid.
• Du lär känna din egen skärm och sele, vilket ger trygghet och bättre teknik.
• Du blir mer självständig och kan utvecklas snabbare.

👨‍🏫 Få hjälp av din instruktör

Din instruktör har erfarenhet och vet vad som passar just dig:

• Din viktklass
• Din nivå och ambition
• Din budget

De kan ofta hjälpa dig att hitta rätt begagnad utrustning eller tipsa om pålitliga återförsäljare.

Ja.🏆 Tävla i skärmflygning – fart, precision och strategi

Skärmflygning är inte bara en frihetskänsla i luften – det är också en sport där du kan mäta dina färdigheter mot andra piloter. Det finns flera tävlingsformer, var och en med sin egen charm och utmaning.

🗺️ 1. Banflygning (Cross Country Race)

• En förutbestämd bana sätts upp med flera turnpoints (vägpunkter) som piloten ska passera i rätt ordning.
• Målet är att flyga hela banan och nå mållinjen så snabbt som möjligt.
• Tävlingen kräver:
  • God termikförståelse
  • Strategisk ruttplanering
  • Effektiv flygteknik

Denna tävlingsform används ofta i större mästerskap som t. ex. World Cup eller Nordiska mästerskapen.

🎯 2. Precisionslandning

• Piloten startar och flyger mot en markerad landningszon, ofta med en måltavla på marken.
• Målet är att landa så nära mittpunkten som möjligt – ibland inom bara några centimeter!
• Bedöms på:
  • Exakt kontroll vid landning
  • Timing och teknik
  • Förmåga att hantera vind och terräng

Denna form är populär vid lokala tävlingar och träningsläger – och är ett utmärkt sätt att finslipa landningsteknik.

En stor tävling som anses vara en av världes tuffaste är Red bull X-Alps som äger rum vartannat år. Klicka här för att läsa mer. Länk till annan webbplats, öppnas i nytt fönster.

Vindens riktning påverkar start och flygning. Det är bäst att starta rakt mot vinden för att få lyft. Även landning ska ske rakt mot vinden.

Soliga dagar ger stigande varm luft som vi kallar termik. Dessa uppvindar ger möjlighet till högre höjdökningar och längre distans flygningar.

Vindförhållanden nära hinder, såsom träd eller berg, kan skapa turbulens som påverkar flygsäkerheten.

Cumulusmoln indikerar ofta termiska uppvindar, medan regn- eller åskmoln (cumulonimbus) kan skapa farliga väderförhållanden med bl.a. molnsug. Man ska inte flyga när det regnar.

Temperaturskillnader mellan marken och luften högre upp påverkar hur stark termiken blir. När luften är varm vid marken och kallare ovanför kan den varma luften stiga och bilda uppvindar.

Hög luftfuktighet kan göra luften tyngre och minska lyftet.

Skärmar påverkas negativt av regn eftersom de kan bli tyngre och svårare att manövrera. En våt skärm kan bete sig på oväntat sätt som kan vara farligt. Flyg inte i regn.